Nový ceník Plzeňského Prazdroje platný od 1.10.2023
Máme pro Vás nabídku akčního zboží v novém letáku.
právě vyšel nový lednový leták 2023
|
| Таможенное оформление в россии | Vore |
| 01:24 | anonym |
Итак, подумайте, что вы рассчитываете поставлять грузы, допустим, мебель, из одного из основных морских портов КНР, будь это Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и думаете привезти их в один из морских портов Приморского края Владивосток. Но сейчас мы полагаем использовать некоторый наглядный пример и зафрахтовать одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, в частности, небольшой объем мебели. И прежде чем мы начнем, давайте познакомимся, меня зовут Денис. Я работаю в логистической компании «ВЭД ЛАЙН» и мы импортируем все категории товаров из КНР в Россию, и мы будем рады помочь вам откликнуться на любые ваши вопросы. Соответственно не стесняйтесь писать свои вопросы на эл.почту, и я отвечу на каждый из них. Поэтому самое главное, прежде чем ввозить какие-либо товары в Российскую Федерацию, заранее, условиться с вашим иностранным изготовителем об условиях поставки Инкотермс 2020. Наиболее массовый и, я бы заметил, наиболее дешевый указывается FOB (Free On Board). Для того, кто не представляет разницы между разнообразьем условием поставок, прочитайте его, ведь он демострирует разные преимущества и недостатки среди Инкотермс. Допустим, вы договорились с вашим отправителем в Китае Free On Board Тяньцзинь и рассчитались за товар десять тысяч долларов, а это один куб., одна паллета, триста брутто кг., это в среднем. Давайте применять это в качестве примера. Ключевая и самая важная услуга, за какую вам придется заплатить, называется морской фрахт. А ориентировочно, опять-таки, будет рассчитываться от курса, но ориентировочно выделим пятьдесят долларов за куб. Так что это первая стоимость, которую вам необходимо уплатить. Вторая цена, которую вам нужно оплатить, как только товар прибудет в морской порт Владивостока, безусловно, вы должны организовать и назначить внутрипортового агента в целях перевозки контейнера на склад комплектации. И затем, безусловно, докер должен освободить весь контейнер, поскольку, когда вы отгружаете только один поддон с товаром, вы делите контейнер с разными людьми. К тому же около вас есть, к примеру, 10 или 20 других импортеров, и каждый фрахтует свою часть за перевозимый товар. Следующая сумма, за которую вам следует рассчитаться, конечно, содержится в том, что вам необходимо найти таможенного специалиста, который произведет для вас таможенную очистку. Если вы никогда этого не проделывали, вы не осилите осуществить это своими силами, соответственно безусловно направьтесь к таможенному специалисту хотя бы заблаговременно до прихода во Владивосток.
http://f48.ee/?url=ved-line.ru |
| Replay |
|
|
